Pseudo-eindheffing fossiele auto's: wat verandert er in 2027?
Een belangrijke maatregel is de pseudo-eindheffing voor fossiele personenauto's.
Stel je een fossiele personenauto ter beschikking aan een werknemer? Dan betaal je vanaf 2027 een pseudo-eindheffing van 12% over de cataloguswaarde, inclusief btw en bpm. Op Prinsjesdag wordt mogelijk meer duidelijk over de definitieve uitwerking.
Voor werkgevers met meerdere zakelijke auto's kan dit flink in de kosten lopen.
Welke uitzonderingen worden nog verwacht?
De regeling is al aangenomen, maar de verdere uitwerking volgt waarschijnlijk rond Prinsjesdag.
Het kabinet onderzoekt onder andere uitzonderingen voor:
- vervangende auto's bij schade
- vervangende auto's tijdens reparatie
- vervangende auto's tijdens onderhoud
- lesauto's
Die uitwerking bepaalt uiteindelijk hoe groot de financiële impact wordt.
Youngtimerregeling 2027: gaat de leeftijdsgrens omhoog?
Ook de youngtimerregeling staat ter discussie.
Nu geldt de regeling voor auto's vanaf 16 jaar oud. De bijtelling wordt berekend over de waarde in het economisch verkeer en bedraagt 35%. Dat kan aantrekkelijker zijn dan de reguliere bijtelling voor jongere auto's.
Het kabinet onderzoekt of de leeftijdsgrens per 1 januari 2027 omhoog moet van 16 naar 25 jaar. Ook alternatieven en afbouwscenario's worden nog bekeken.
Voor ondernemers met een youngtimer kan dit de regeling minder aantrekkelijk maken.
Denk bijvoorbeeld aan:
- directeur-grootaandeelhouders
- ondernemers met privégebruik van een zakelijke auto
- ondernemers die bewust kiezen voor een oudere zakelijke auto
Voor deze groepen is het verstandig de ontwikkelingen goed te volgen.
Greentimerregeling: nieuw voordeel voor oudere elektrische auto's?
Het kabinet kijkt ook naar stimulering van elektrische auto's.
Daarvoor wordt de greentimerregeling onderzocht: een mogelijke bijtellingskorting voor elektrische auto's van 5 tot 8 jaar oud.
Of en hoe deze regeling wordt ingevoerd, wordt mogelijk op Prinsjesdag duidelijk.
Voor ondernemers die nadenken over de overstap naar elektrisch rijden kan dit een interessante ontwikkeling zijn.
Reiskostenvergoeding in 2027: blijft € 0,25 gelden?
De belastingvrije reiskostenvergoeding is al verhoogd van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer. Deze verhoging geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026.
Werkgevers kunnen dit bedrag onbelast aan werknemers vergoeden. Ondernemers mogen het hogere bedrag gebruiken voor aftrekbare zakelijke reiskosten in de inkomstenbelasting.
De verwachting is dat deze verhoging op Prinsjesdag wettelijk wordt vastgelegd.
Dat geeft meer duidelijkheid voor ondernemers en werkgevers.
Fiets van de zaak: onderdeel van je mobiliteitsbeleid
Naast de auto van de zaak kan ook de fiets van de zaak een rol spelen in mobiliteit 2027. Een leasefiets of fietsregeling kan aantrekkelijk zijn voor werknemers en past bij duurzame mobiliteit. Let daarbij goed op de fiscale regels, de bijtelling en de afspraken over woon-werkverkeer.
Mobiliteitsbudget: meer keuze voor werknemers
Steeds meer werkgevers kijken naar een mobiliteitsbudget. Daarmee geef je werknemers meer keuze tussen bijvoorbeeld auto, fiets, openbaar vervoer of een combinatie daarvan. Leg wel duidelijk vast welke kosten je vergoedt, hoe declaraties werken en hoe het budget past binnen je arbeidsvoorwaarden.
Duurzame mobiliteit en wagenparkstrategie
De fiscale veranderingen kunnen aanleiding zijn om je wagenparkstrategie opnieuw te bekijken. Denk aan de doorlooptijd van leasecontracten, de inzet van elektrische auto's, laadmogelijkheden en alternatieven voor korte ritten. Zo maak je je wagenpark toekomstbestendiger en voorkom je dat keuzes in 2026 of 2027 later onnodig duur uitpakken.
Welke keuzes kun je nu al overwegen?
De definitieve plannen zijn er nog niet, maar je kunt alvast naar je wagenpark en bredere mobiliteitsbeleid kijken.
- Breng in kaart hoeveel fossiele auto's binnen jouw organisatie rijden
- Onderzoek welke gevolgen de pseudo-eindheffing kan hebben
- Bekijk of geplande vervangingen van auto's nog passen bij toekomstige regelgeving
- Houd ontwikkelingen rond de youngtimerregeling in de gaten
- Kijk naar kansen voor elektrische mobiliteit en mogelijke toekomstige regelingen
- Bepaal of een fiets van de zaak of mobiliteitsbudget past bij jouw organisatie
- Controleer of je reiskostenvergoeding en arbeidsvoorwaarden nog aansluiten bij je mobiliteitsbeleid
Zo kun je beter voorbereid keuzes maken voor mobiliteit in 2027.
Mobiliteit blijft een belangrijk thema op Prinsjesdag
Nieuwe heffingen, aangepaste regelingen, reiskostenvergoeding en stimulering van duurzame mobiliteit maken mobiliteit een belangrijk thema op Prinsjesdag. Voor ondernemers en werkgevers kunnen de plannen directe gevolgen hebben voor kosten, arbeidsvoorwaarden en beleid.
Denk je na over vervanging, uitbreiding of verduurzaming van je wagenpark? Of wil je meer doen met de fiets van de zaak, een mobiliteitsbudget of een passende reiskostenvergoeding? Volg dan de ontwikkelingen rond mobiliteit 2027.
Wil je weten wat deze plannen betekenen voor jouw mobiliteitsbeleid?
De plannen kunnen gevolgen hebben voor zakelijke auto's, fietsregelingen, vergoedingen en investeringen. Wil je weten waar jouw onderneming rekening mee moet houden? Neem contact op met één van onze adviseurs. We denken graag met je mee.
